La YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 en medida LT315/70R17 (con índice de carga y velocidad 121S y nomenclatura LT para Camioneta Ligera / Light Truck) es un neumático premium todo terreno de alto rendimiento de la categoría All-Terrain / All-Season. Está desarrollado específicamente para pick-ups grandes de servicio pesado, camiones ligeros y vehículos 4x4 modificados que exigen una tracción agresiva fuera de ruta sin resignar un rodar silencioso en autopista, estando certificado para condiciones climáticas severas durante todo el año.
Características Clave de Alto Rendimiento
Construcción Reforzada Endurocore: Diseñado con una carcasa robusta de capas de nailon optimizadas y cinturones de acero de alta resistencia. Su clasificación de rango de carga para uso pesado permite soportar altas presiones de inflado y resistir la fatiga estructural producida por la carga pesada o el arrastre de remolques en terrenos exigentes.
Compuesto de Goma Enduro Antidesgarro: Formulado con una mezcla triple de polímeros avanzados que le otorgan una alta resistencia a cortes, desprendimientos y perforaciones al transitar sobre piedras afiladas o ripio. Este compuesto minimiza la degradación molecular por temperatura y garantiza un desgaste homogéneo, extendiendo de forma notable la vida útil kilométrica.
Ranuras Tecnológicas Edgetec y Certificación 3PMSF: Cuenta con la homologación del símbolo de la montaña de tres picos y el copo de nieve (Three-Peak Mountain Snowflake), lo que avala su rendimiento en nieve severa y hielo. Sus surcos especiales crean múltiples bordes de mordida mecánicos que aseguran la tracción en invierno sin necesidad de usar clavos.
Laminillas Triples 3D y Canales Hidrodinámicos: Incorpora micro-ranuras tridimensionales que modifican su forma a medida que el neumático se desgasta para mantener los bordes de agarre activos durante toda su vida útil. Además, sus amplios canales circunferenciales desalojan de manera masiva el agua y el barro, eliminando el hidroplaneo (aquaplaning).
Paso Variable de Bloques para Confort Acústico: La geometría de los tacos de la banda de rodamiento está dispuesta en una secuencia de paso variable calculada por computadora. Este diseño disipa las ondas sonoras generadas por la fricción del asfalto, reduciendo drásticamente el ruido en el habitáculo para ofrecer un viaje confortable en ruta.
