LT275/65R20 SPEEDMAX PANGEA (SILICE)

El SPEEDMAX PANGEA A/T (All Terrain) en medida LT275/65R20 (con estructura reforzada "LT" Light Truck y compuesto enriquecido con Sílice) es un neumático todoterreno de gran porte y alta resistencia, perteneciente a la categoría Light Truck & Full-Size SUV All-Terrain (A/T).

Esta medida de gran diámetro en aro 20, con perfil 65 y una ancha pisada de 275 mm, es una especificación muy buscada para pickups full-size, camionetas americanas de gran porte y SUVs de chasis pesado (como Ram 1500 / 2500, Ford F-150 / F-250 Super Duty, Chevrolet Silverado, Toyota Tundra, Jeep Gladiator preparadas, entre otros) que buscan maximizar el despeje del suelo, elevar la capacidad de carga y lograr una tracción imponente tanto en ruta como fuera de ella.

Características Clave de Alto Rendimiento

• Compuesto Enriquecido con Sílice: La formulación de caucho con micro-sílica mejora notablemente el agarre químico en calzadas mojadas, frías o con lluvia intensa. Además, disminuye la generación de calor a velocidades de autopista y aumenta la resistencia al desgaste por abrasión en terrenos duros.

• Estructura Reforzada "LT" (Light Truck / Heavy Duty): Diseñado con una carcasa fortificada de múltiples lonas para resistir presiones de inflado superiores y soportar grandes pesos de carga o remolque sin sufrir deformaciones, ofreciendo una protección robusta contra pinchaduras, cortes por rocas filosas y golpes laterales.

• Patrón de Banda de Rodamiento A/T Versátil: Sus tacos macizos con cortes angulados y laminillas internas proveen una tracción firme sobre tierra, ripio, arena, barro moderado y nieve, manteniendo al mismo tiempo una pisada estable en asfalto con niveles de ruido contenidos para una llanta de 20 pulgadas.

• Canales Anchos e Inclinados para Desalojo: Incorpora surcos profundos de rápida evacuación que disipan el agua por debajo de la huella de pisada para evitar el hidroplaneo (aquaplaning), junto con un diseño autolimpiante que expulsa piedras y suciedad suelta para evitar que dañen la estructura interna del neumático.