175/65R14 MILEKING 677 (CLAVOS)

El MILEKING MK677 en medida 175/65R14 (con índice de carga y velocidad habitual 82T y preparado para Clavos / Studdable) es un neumático invernal de diseño técnico para tracción extrema en condiciones heladas, perteneciente a la categoría Passenger Winter / Studdable Ice & Snow Tire.

Esta medida en aro 14, de perfil medio-alto (Serie 65) y pisada de 175 mm, es una de las especificaciones más tradicionales y utilizadas en vehículos compactos y citadinos de segmento A y B (como Chevrolet Corsa/Classic/Celta, Volkswagen Gol/Voyage/Up!, Fiat Palio/Siena/Uno/Mobi, Peugeot 206/207, Ford Ka/Fiesta, Renault Clio, Toyota Etios, entre otros) que transitan durante la temporada invernal por zonas cordilleranas, patagónicas o con heladas frecuentes donde la calzada presenta acumulaciones de hielo o nieve dura.

Características Clave de Alto Rendimiento

• Configuración Apta para Clavos Metálicos (Studdable): Incorpora orificios pre-moldeados distribuidos estratégicamente a lo largo de la banda de rodamiento para permitir la instalación de clavos invernales. Esto otorga una fijación mecánica directa sobre hielo vivo, escarcha y nieve compactada, acortando drásticamente las distancias de frenado en situaciones de emergencia.

• Diseño Direccional en "V" de Alta Evacuación: Su patrón direccional en forma de flecha drena y expulsa velozmente la nieve derretida (slush), la aguanieve y el agua helada hacia los hombros exteriores, manteniendo limpia la huella de pisada para prevenir el riesgo de hidroplaneo (aquaplaning).

• Compuesto Térmico para Bajas Temperaturas: Formulado con elastómeros adaptativos que conservan la elasticidad y la flexibilidad del caucho a temperaturas por debajo de los 0 °C, evitando la cristalización de la goma típica de los neumáticos de verano o convencionales.

• Perfil Serie 65 e Entramado 3D: Su flanco amplio brinda una gran amortiguación para absorber las imperfecciones de los caminos congelados. Además, su red densa de laminillas 3D autobloqueantes proporciona tracción continua al acelerar y una estabilidad direccional sostenida hasta velocidades de 190 km/h (Rango T), soportando hasta 475 kg por rueda.