225/45R17 94V LING LONG GREENMAX WINTER UHP

El LINGLONG GREEN-MAX WINTER UHP en medida 225/45R17 (con índice de carga y velocidad 94V XL y compuesto enriquecido con Sílica) es un neumático invernal de alto rendimiento deportivo perteneciente a la categoría Ultra High Performance Winter / Cold Weather Sport Touring.

Esta medida de perfil bajo (Serie 45) y amplia pisada (225 mm) en aro 17 es una de las más populares y requeridas para vehículos deportivos, sedanes medianos y hatchbacks de alta gama (como Volkswagen Golf GTI/Vento, Audi A3/A4, BMW Serie 1/Serie 3, Mercedes-Benz Clase A/Clase C, Peugeot 308 S GTI, Toyota Corolla SE-G, Honda Civic, Alfa Romeo Giulietta, entre otros) que buscan mantener la precisión de manejo, el agarre dinámico y una estética deportiva durante los meses de frío intenso, aguanieve, hielo o pavimento mojado.

Características Clave de Alto Rendimiento

• Rango de Velocidad "V" (hasta 240 km/h) y Rendimiento UHP: A diferencia de la mayoría de los neumáticos invernales estándar (limitados a rangos T u H), la serie Winter UHP de Linglong está optimizada para sostener altas velocidades con estabilidad direccional superior, control de viraje preciso y respuesta inmediata de la dirección.

• Compuesto de Sílica para Frío y Superficies Resbaladizas: Formulado con un caucho invernal avanzado enriquecido con micro-sílica que conserva la flexibilidad de la huella a temperaturas bajo cero, evitando la cristalización de la goma para asegurar un agarre químico constante sobre asfalto helado, mojado o con escarcha.

• Diseño Direccional en "V" de Alta Evacuación: Su patrón direccional en forma de flecha drena y expulsa rápidamente grandes volúmenes de agua, aguanieve y nieve derretida (slush) hacia los laterales, rompiendo la película líquida sobre la calzada para prevenir eficazmente el hidroplaneo (aquaplaning).

• Micro-laminillas 3D y Carcasa Reforzada XL (Extra Load): Incorpora un entramado denso de laminillas tridimensionales autobloqueantes que actúan como garras mecánicas sobre la nieve compacta y el hielo duro, reduciendo sensiblemente las distancias de frenado. Su construcción reforzada con índice 94 (hasta 670 kg por rueda) soporta mayores presiones de inflado y brinda alta rigidez estructural frente a exigencias dinámicas en curva.