El LAUFENN I FIT ICE / LW71 (marca perteneciente al grupo Hankook Tire) en medida 245/45R18 (con índice de carga y velocidad 100T XL y preparado para Clavos / Studdable) es un neumático invernal de alto rendimiento y tracción extrema perteneciente a la categoría Passenger & Performance Winter / Studdable Ice & Snow Tire.
Esta medida de perfil bajo (Serie 45) y amplia pisada (245 mm) en aro 18 es muy utilizada en sedanes medianos y grandes de alta gama, coupés y crossovers deportivos (como Audi A4/A6, BMW Serie 3/Serie 5, Mercedes-Benz Clase C/Clase E, Volkswagen Passat/Arteon, Volvo S90/V90, Ford Mondeo, entre otros) que transitan por zonas de invierno riguroso, calzadas heladas, aguanieve y placas de hielo vivo.
Características Clave de Alto Rendimiento
Configuración Apta para Clavos Metálicos (Studdable): Dispone de orificios pre-moldeados y ubicados estratégicamente en la banda de rodamiento para permitir el montaje de clavos. Esta tecnología otorga un agarre mecánico directo sobre placas de hielo vivo, hielo negro y nieve congelada, reduciendo drásticamente la distancia de frenado y evitando pérdidas de control en superficies extremas.
Diseño Direccional en "V" de Alta Evacuación: Su patrón direccional en forma de flecha canaliza y expulsa con fluidez la nieve derretida (slush), la aguanieve y el agua helada hacia los laterales, manteniendo limpia la huella de pisada para asegurar tracción continua y prevenir el hidroplaneo (aquaplaning).
Compuesto de Goma para Frío Extremo (Tecnología Hankook): Formulado con un caucho invernal de avanzada que mantiene la elasticidad y la adherencia química a temperaturas muy por debajo de los 0 °C, evitando la cristalización de la goma característica de los neumáticos convencionales.
Carcasa Reforzada XL (Extra Load) e Índice 100T: Su estructura fortificada soporta mayores presiones de inflado y un peso de hasta 800 kg por rueda. La combinación de su perfil Serie 45 con el entramado de laminillas 3D autobloqueantes (3D Wave Sipes) ofrece una excelente respuesta de dirección, rigidez lateral en curvas y total estabilidad direccional hasta los 190 km/h (Rango T).
