El MILEKING MK677 en medida 235/55R19 (con índice de carga y velocidad habitual 105T XL y preparado para Clavos / Studdable) es un neumático invernal técnico de alta tracción y seguridad en condiciones heladas, perteneciente a la categoría SUV & Crossover Winter / Studdable Ice & Snow Tire.
Esta medida en aro 19, de perfil medio (Serie 55) y pisada ancha de 235 mm, es una especificación muy requerida para SUVs modernas, crossovers de alta gama y utilitarios deportivos (como Audi Q5, Volvo XC60 / XC90, Porsche Macan, Hyundai Santa Fe / Tucson, Kia Sorento / Sportage, Lexus RX, Toyota RAV4 en versiones tope de gama, entre otros) que deben afrontar climas invernales severos en rutas cordilleranas, zonas patagónicas o calzadas con placas de hielo y nieve acumulada.
Características Clave de Alto Rendimiento
Configuración Apta para Clavos Metálicos (Studdable): Integra orificios pre-moldeados distribuidos estratégicamente a lo largo de la banda de rodamiento para el montaje de clavos invernales. Esto proporciona una mordida mecánica directa sobre placas de hielo vivo, hielo negro y nieve compactada, reduciendo sensiblemente las distancias de frenado y garantizando el control del vehículo en pendientes y virajes comprometidos.
Diseño Direccional en "V" de Alta Evacuación: Su patrón direccional en forma de flecha canaliza y drena velozmente la nieve derretida (slush), la aguanieve y el agua helada hacia los hombros, manteniendo limpia la superficie de contacto para evitar el peligroso hidroplaneo (aquaplaning).
Compuesto Térmico para Bajas Temperaturas: Formulado con elastómeros adaptativos para frío extremo, conservando la elasticidad y el agarre del caucho a temperaturas por debajo de los 0 °C, evitando la cristalización de la goma típica de los neumáticos de verano o All-Season.
Estructura Reforzada XL y Laminillas 3D: Su construcción de carga extra (Extra Load) tolera el peso y el centro de gravedad elevado de los SUVs modernos (soportando hasta 925 kg por rueda), mientras que su densa red de laminillas 3D de alta densidad proporciona máxima tracción al acelerar y estabilidad direccional sostenida hasta velocidades de 190 km/h (Rango T).
