195/65R15 MILEKING 677 (CLAVOS)

El MILEKING MK677 en medida 195/65R15 (con índice de carga y velocidad habitual 91T y preparado para Clavos / Studdable) es un neumático invernal de diseño técnico para tracción extrema en condiciones heladas, perteneciente a la categoría Passenger Winter / Studdable Ice & Snow Tire.

Esta medida en aro 15, de perfil alto-medio (Serie 65) y pisada de 195 mm, es una de las especificaciones más vendidas e icónicas en el parque automotor para sedanes compactos, hatchbacks y familiares de segmento B y C (como Volkswagen Bora/Golf/Vento, Chevrolet Astra/Cruze/Onix, Peugeot 307/408/308, Citroën C4, Ford Focus, Renault Megane/Fluence, Toyota Corolla, entre otros) que transitan en épocas invernales por zonas cordilleranas, patagónicas o con heladas frecuentes donde la calzada presenta placas de hielo y nieve congelada.

Características Clave de Alto Rendimiento

• Configuración Apta para Clavos Metálicos (Studdable): Incorpora orificios pre-moldeados distribuidos estratégicamente a lo largo de la banda de rodamiento para permitir la instalación de clavos invernales. Esto otorga una fijación mecánica directa sobre hielo vivo, escarcha y nieve compactada, acortando notablemente las distancias de frenado en maniobras de emergencia.

• Diseño Direccional en "V" de Alta Evacuación: Su patrón en forma de flecha canaliza y expulsa rápidamente el aguanieve, la nieve derretida (slush) y el agua helada hacia los hombros exteriores, manteniendo limpia la huella de pisada y previniendo el riesgo de hidroplaneo (aquaplaning).

• Compuesto Térmico para Bajas Temperaturas: Formulado con elastómeros adaptativos que conservan la elasticidad y la flexibilidad de la goma a temperaturas por debajo de los 0 °C, evitando la cristalización del caucho típica de los neumáticos estivales o convencionales.

• Entramado de Laminillas 3D e Índice 91T: Sus bloques incorporan una alta densidad de micro-laminillas tridimensionales que actúan como garras mecánicas sobre la nieve. Su flanco ofrece una gran capacidad de amortiguación frente a las irregularidades del camino congelado, soportando hasta 615 kg por rueda y manteniendo la estabilidad direccional hasta velocidades de 190 km/h (Rango T).