245/55R19 FRONWAY XL ICEPLUS STUD 3 (CLAVOS)

El FRONWAY ICEPLUS STUD 3 en medida 245/55R19 (con índice de carga reforzado XL - Extra Load, típicamente situándose en 107T XL y configuración de Clavos / Studded) es un neumático de invierno de severidad extrema perteneciente a la categoría Extreme Winter / Studded SUV & Crossover Tire. Está diseñado específicamente para crossovers de gran tamaño, SUVs de gama media y alta, y camionetas modernas que requieren máxima seguridad sobre hielo denso, placas congeladas, nieve profunda y aguanieve.

Características Clave de Alto Rendimiento

• Configuración para Clavos Metálicos de Alta Eficiencia: Presenta un patrón optimizado por computadora con orificios reforzados distribuidos a lo largo de la banda de rodamiento. Al llevar clavos instalados, penetra físicamente las capas de hielo duro y la nieve apelmazada, brindando una tracción de arranque y una potencia de frenado superiores en las condiciones más resbaladizas.

• Carcasa Reforzada (XL - Extra Load): Su estructura interna está diseñada con lonas suplementarias para soportar el mayor peso de las SUVs y crossovers pesadas, resistiendo impactos contra pozos o bordes de hielo y manteniendo la firmeza en maniobras a velocidad de ruta.

• Compuesto Termo-Flexible de Sílice para Bajo Cero: Formulado con polímeros especiales de invierno y un alto contenido de sílice. Esta mezcla evita la cristalización o el endurecimiento del caucho en heladas severas (muy por debajo de los 0 °C), garantizando elasticidad a nivel microscópico para conservar el agarre sobre el asfalto.

• Diseño de Banda Direccional en "V" de Alto Drenaje: Incorpora un patrón agresivo con profundas canaletas transversales que evacúan de forma masiva el agua congelada, el barro helado y la aguanieve, reduciendo drásticamente el riesgo de hidroplaneo (aquaplaning).

• Geometría de Laminillas Tridimensionales (3D Sipes): Sus bloques centrales y laterales cuentan con un denso entramado de micro-ranuras autobloqueantes que se entrelazan bajo presión mecánica. Esto rigidiza los tacos al frenar o virar, agregando miles de bordes de ataque (gripping edges) sobre la superficie.