175/70R13 FRONWAY ICEPLUS STUD 1 (CLAVOS)

El FRONWAY ICEPLUS STUD 1 en medida 175/70R13 (con índice de carga y velocidad típicamente situado en 82T o 82T XL y configuración de Clavos / Studded) es un neumático de invierno para condiciones climáticas extremas perteneciente a la categoría Extreme Winter / Studded Tire.

Esta medida en aro 13 es un clásico para automóviles pequeños, compactos urbanos y modelos de época o trabajo (como Fiat Uno, Duna, Palio, Renault 9/12/Clio, Volkswagen Senda/Gol, Chevrolet Corsa, entre otros) que deben circular en zonas de frío severo, caminos de montaña, escarcha gruesa, nieve acumulada e hielo denso / hielo negro.

Características Clave de Alto Rendimiento

• Configuración Pre-Moldeada para Clavos Metálicos: Dispone de un patrón estratégico de orificios distribuidos a lo largo de toda la banda de rodamiento. Al llevar instalados los clavos metálicos, la rueda penetra físicamente sobre las placas de hielo duro y la nieve congelada, ofreciendo una tracción de arranque e imbatible potencia de frenado en pendientes resbaladizas.

• Compuesto Térmico de Sílice para Bajo Cero: Formulado con elastómeros flexibles diseñados para resistir temperaturas extremadamente heladas. Evita el endurecimiento o la cristalización de la goma por debajo de los 0 °C, conservando la elasticidad necesaria a nivel microscópico para adaptarse al asfalto.

• Diseño de Banda Direccional de Alto Drenaje: Presenta un dibujo agresivo con canales transversales inclinados que evacúan rápidamente el agua, la aguanieve y el barro congelado hacia los laterales, evitando el hidroplaneo (aquaplaning) y la acumulación de nieve entre los bloques.

• Densidad de Laminillas 3D Autobloqueantes: Los tacos centrales y laterales cuentan con un entramado de micro-ranuras que se entrelazan bajo presión. Esto aporta rigidez a los bloques al frenar o tomar curvas, creando miles de bordes de agarre (gripping edges) sobre calzadas heladas.

• Perfil Serie 70 para Absorción e Impactos: Su alto perfil de aire brinda una amortiguación natural que protege la llanta y el neumático de golpes contra bordes de hielo o pozos ocultos en el camino, garantizando un rodar más seguro y resistente.